Circunvalación de Baní: una vía peligrosa y con graves problemas
La circunvalación de Baní, en la provincia Peravia, costó 7,700 millones de pesos y fue inaugurada en agosto de 2025 para mejorar la conexión con las provincias del sur. Sin embargo, desde su apertura ha tenido muchos accidentes y daños, como grietas en una de sus entradas. Esta carretera tiene 19.8 kilómetros y solo dos carriles, aunque sus puentes son más anchos.
El diseño de la vía fue criticado por expertos como Teodoro Tejada, ex presidente del Colegio Dominicano de Ingenieros. Él dice que la circunvalación debió tener más carriles para soportar el tráfico y evitar accidentes. Además, señaló que la falta de accesos legales obliga a los vecinos a crear entradas ilegales al retirar barandas, lo que aumenta el riesgo de choques.
Desde que abrió, al menos 11 personas han muerto en esta vía. También hay problemas con conductores que no respetan la velocidad máxima de 100 km/h y cruzan la doble línea amarilla para adelantar, lo que provoca accidentes. Algunas zonas tienen curvas difíciles y tramos sin barandas de protección, lo que hace la carretera aún más peligrosa.
Aunque aparecieron grietas en un tramo tras fuertes lluvias, los expertos aseguran que no son fallas estructurales graves y que la empresa constructora ya corrigió el problema. Para mejorar la seguridad, se propone ampliar la vía a cuatro carriles, poner separadores para evitar adelantamientos peligrosos, crear accesos formales para las comunidades cercanas y aumentar la vigilancia de tránsito.
Los especialistas insisten en que la circunvalación debe ser segura e inclusiva, con accesos organizados para los vecinos y respeto a las normas de tránsito por parte de los conductores. Sin estos cambios, el riesgo de accidentes graves seguirá siendo alto.
